如今的支付手段已经非常丰富，诸如支付宝、财付通等第三方支付平台越来越深入千家万户，成为市民日常生活中必不可少的工具之一。在信息化高速发展的环境下，以前物流公司“吃”代收款的方式将会发生改变。而第三方支付平台则要信息化地“吃”，要透明化地“吃”，要管理高度现代化地“吃”，敢“吃”还要敢赔。

    快托网搭建第三方支付平台就是要在物流企业和商户之间形成一个完整的“网上合同”，商户可以在网上查询到自己的商品何时发货、对方是否收货以及回款的具体情况等，让整个交易流程变得更加透明。虽然目前快托网在推广第三方支付平台时，很多物流企业并不买账，因为交易过程一旦透明化，将有损他们的既得利益，但市场只会越来越规范，谁先走出这一步，谁就能赢得未来发展的空间。

    此外，快托网另一项要做的就是采用大数据分析的模式，准确地为物流企业提供客户信息。例如，物流公司从一个点到另一个点，只上门收取一件货物成本过高不值得做，而通过引入大数据支撑，他在这两点间可以收到30件甚至更多的货物，许多小业务集成了大单子，就值得做了。

    通过第三方支付平台逐步解决代收货款问题，通过物流大数据的分析让物流实现从线段式运输向网状式运输转变，快托网的思维就是渠道思维和互联网思维。

    针对产业发展新思维，邮政速递物流是否也可切入进去，通过自己的核心竞争力来建设自己的“快托网”？邮政速递物流作为国企，不可能“跑路”，更因为邮政“三流合一”的优势，具有建立物流第三方支付平台和为客户提供大数据分析服务的实力与优势。目前需要的是从总部到省级公司对未来发展的清晰布局以及更专业和更开放的思维，努力推动发展方式改革创新。因为如果连点成线、排线成面，邮政速递物流的网络平台将成为一个全国性的巨大的渠道入口，其战略意义巨大，能够达到管控并优化整个业界生态链的目的。同时，这也是“互联网+”和“万众创新”的完美体现。快递行业由劳动密集型转向技术密集型是大势所趋。整合业内资源，打造综合信息化服务平台，邮政速递物流有先天优势，但也需要后天补强。

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