——遂宁物流“两会”影响力剖析

　　核心提示

　　为什么遂宁要办物流“两会”？

　　纵横交错的公路网、铁路网、航空网、水路网正在为遂宁搭建起推动现代物流业发展的基本骨架，物流“两会”将把区域优势转化为经济优势、开放优势。

　　物流“两会”给遂宁带来了什么？

　　带来了国家级“智囊”团的一手政策研读和“互联网+”战略解析、物流发展方向的研判、物流创新实践经验，也带来了合作与商机。

　　10月30日-11月1日，作为第十六届西博会分会场，遂宁迎来了第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国（四川）国际物流博览会两场极具国际范的现代物流盛会。一场华丽的国际盛宴迎来了八方宾客，令每一位遂宁人都为此感到骄傲，但大家的内心更想知道遂宁为何要举办这样的物流盛宴，这场盛宴的台前幕后为遂宁带来着怎样的连锁效应？

　　天时地利已具　物流“两会”为遂宁带来“人和”

　　遂宁，地处四川盆地中部，紧邻成都、重庆两个大型城市。

　　地扼“咽喉”，这是遂宁得天独厚的地理条件。作为四川仅次于成都的综合交通枢纽，遂宁已建成“1环8射”高速公路网、“3向7线”铁路网，境内铁路、高速公路密度分别达每平方公里44米、68米。同时，全国最大的二级航空港——安居机场建设和按四级航道标准设计的涪江复航工程正加快推进建设。

　　如何将“交通优势”转化为经济优势、开放优势？近年来，遂宁大力建设绿色经济，并牢牢抓住现代物流这个牛鼻子，高速发展现代物流业。

　　纵横交错的公路网、铁路网、航空网、水路网正在为遂宁搭建起推动现代物流业发展的基本骨架。而国家“一带一路”和长江经济带战略的提出，更是给物流企业带来了无限的发展空间——发展“一带一路”所带来的商贸与市场都需要物流。

　　天时地利已具，遂宁物流正急需一场“人和”的盛宴，将区域优势转化为经济优势、开放优势。

　　遂宁，需要一个可以展示自我，互联互通的平台。“物流会”正是这样一个平台。

　　在此之前，遂宁已经连续举办三届中国（四川）国际物流博览会。今年，作为第十六届西博会分会场，遂宁又迎来第三届中国国际物流发展大会。两场极具国际范的现代物流盛会同时在遂宁举行，迎来了来自澳大利亚、加拿大、英国等35个国家和地区的1700余名参会代表，规模空前。

　　中国远成集团董事长兼总裁黄远成在接受记者采访时曾谈到，“一个论坛会址就是一个连通海外的大平台。在这里，我们可以碰撞思想、交流文化、互通商机、合作共赢。”

　　物流是一个长链条产业，必须把链条打通，货物出得去、进得来、分得下去。而物流“两会”的召开正是为了更好更快地打通遂宁物流产业的“任督二脉”，将产业链延长出去。

　　一场饕餮盛宴　为遂宁物流带来“虹吸”效应

　　因为一场行业盛宴，国际物流与运输学会、中国交通运输协会等行业组织代表来了，中国高科技产业化研究室、上海海事大学等专家来了，新加坡伟创力集团、丝绸之路铁路有限公司等国际友人、南亚交易所联盟秘书长、泰国城乡基金会等国际友人、企业代表也来了。他们既带来了国家级“智囊”团的一手政策研读和“互联网+”战略解析、物流发展方向的研判、物流创新实践经验，也带来了合作与商机。

　　这是一场凝聚来自全球发展物流产业的智慧和力量的盛宴。而这场盛会中，遂宁注定是万众瞩目的焦点。

　　著名经济学家、中央财经大学证券期货研究所所长贺强惊喜地表示，“想不到在全球物流增长率下滑的形势下，遂宁政府坚持把物流作为抓手，并做得风生水起，更想不到在遂宁这个不大的城市，举办了这么大规模的大会，气氛如此浓烈。”通过物流“两会”这个平台，遂宁不仅展示了自己发展物流产业的优势和决心，并实实在在地向参会人员展示了遂宁发展物流产业的综合实力。

　　11月1日下午，在第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国(四川)国际物流博览会中举行的遂宁投资环境推介暨展会成果集中签约仪式上，遂宁市共签约项目22个、投资总额220.7亿元。

　　但遂宁收获的并非只有这22份大单，还有更多的潜在的合作正在这场盛宴中酝酿。

　　上海天地汇供应链管理有限公司区域总经理兰力表示，国内物流产业起步较晚，很多省部级城市还缺乏科学的规划，但在遂宁已经有了很好的规划，可以看出政府对于物流产业的重视和用心。随着成渝两地周边土地成本、物流成本上升，遂宁的物流优势还会逐渐凸显。来年，天地汇可能会与遂宁有进一步合作的接触。成渝的物流承载能力已经几近饱和，功能外溢是必然的趋势，这将是遂宁现代物流业发展的下一个风口。

　　埃塞俄比亚公共有限公司总经理在接受采访时也表示，希望能与遂宁就政策购通、设施联通、贸易联通、资金融等方面创造性地开展合作。　

　　打造物流枢纽　实现西部物流出川出海

　　遂宁如此用心地举办这样一场盛会，努力将遂宁物流产业推向更高的舞台，政府在会前会后都做了很多的努力。

　　去年，遂宁政府发布《遂宁市物流产业规划（2015—2020年）》，大力推进物流节点的建设布局，并在加快中国西部现代物流港等平台建设的同时，相继设立遂宁海关、检验检疫机构、公用型保税仓库等，综合保税区、国际陆港申建工作也有序推进。作为中国金融环境生态市，遂宁已与四川证监局、深交所建立了企业上市培养合作机制，可以为企业直接融资提供指导支持。在信息平台方面，遂宁正在搭建物流公共信息平台和物流电子商务平台，将带动三次产业搭上现代物流这趟发展快车。

　　而实施物流大通道建设，更始终是遂宁发展现代物流的根本坚守。除了强化市域内物流通道的提档升级，以遂宁为中心的多条国际物流大通道也正同步向外延伸，实现了丘陵盆地城市的通江达海。

　　2015年，遂宁通过积极融入渝新欧、蓉欧国际铁路大通道，可直接与中亚、欧洲多国进行国际贸易往来。为了尽快打通向南的通道，今年1月，遂宁与珠海、黔南州和广东省物流行业协会共同签订《共建21世纪海上丝绸之路川贵广——南亚国际物流大通道战略合作框架协议》，四方决定共同建设并打通南亚国际物流大通道，深度融入国家“一带一路”战略。

　　在此次物流“两会”上，珠海港驻遂宁办事处正式入驻中国西部国际物流港西部铁路物流园，代表着直通南亚的国际物流大通道已提上日程。未来，遂宁借助此通道，成为西南地区大宗产品的集散地，并以川贵广——南亚国际物流大通道建设为契机，全力申创“国际陆港城市”。

遂宁，正在成为西部重要的物流枢纽；遂宁，一座“物流+”的产业新城正在兴起。