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为努力实现市委提出的把深圳建设成为“现代物流枢纽城市”的目标，日前，在罗湖区组织的“清水河物流片区改建总体规划及其实施方案研讨会”上，各路专家就该片区如何定位、如何改建、如何发展等问题进行了广泛探讨，纷纷献计献策。
把产业规划做在前面
据了解，作为“笋岗－清水河物流园区”重要组成部分的清水河物流片区从1984年就开始动工建设，虽然片区内也有一些物流设施，具备一定的物流功能，但是由于市政交通的不便、用地结构的不合理以及片区管理不到位等因素严重阻碍其发展。虽然只有一路之隔，但清水河片区内的租金却远远低于笋岗片区。
罗湖区委、区政府的领导非常重视清水河物流片区的建设，加大改造和发展力度，决心把清水河物流片区建成罗湖经济新的增长点。区领导表示，组织研讨会，就是要立足长远，把清水河物流片区的产业规划工作做在前面。据负责此次改建规划方案起草的深圳市安必行物流顾问公司总经理刘兴富介绍，按照罗湖区的要求，公司对清水河物流片区进行了较长时间的、完整详细的规划，并进行了多次讨论和修改。
产业定位更明确
按照规划，清水河物流片区将建设成为融物流、商流、资金流、信息流于一体，以消费品物流配送为主，集生产与流通加工、仓储配送、物流信息处理、电子商务等多种功能于一园，以市域配送为主、区域配送为辅的现代化物流片区。
专家认为，清水河物流片区目前已经形成了以家电配送、食品加工配送、活口输港等为主的物流企业群，近期要根据梯度建设和可持续发展的要求，形成一批以第三方物流为主的现代化的物流项目。
“现在许多传统的仓储区转变为物流区，传统的仓储企业也竞相转变为物流企业，对于一个园区的规划，必须要明确它是由什么产业来构成，哪些行业来支撑它的发展，这些是物流园区可持续发展的基础和保障。”深圳市综合开发研究院的谭刚博士提出了自己的看法。
深圳市物流与仓储协会副会长陈净说，把清水河片区建设成为一个怎么样的园区，定位非常重要。他认为，在片区规划时要以发展的眼光，不能仅停留在现阶段。片区内的软件和硬件建设要符合片区内物流企业的发展需要，支撑物流业的高速度增长。
凯利升第三方物流有限公司总经理黎红卫作为清水河物流片区企业代表发言表示，清水河物流片区建设一要快；二要适度；三要专业；四要有远见。
据介绍，近期清水河物流片区将重点建设一批有较大市场需求、资金有保障、技术水平高的物流项目。如肉食品加工配送中心、农副产品加工配送中心、凯利升家电配送中心、共速达分拨配送中心、中远快速消费品配送中心、金运达国际物流中心等。
突出“绿色物流园区”概念
针对清水河物流片区的自身特点，结合国际物流业的发展趋势，专家指出，该片区要突出绿色物流园区，快速物流配送，现代管理运营等特色。
深圳职业技术学院的沐潮博士说，物流虽然促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来负面影响。为此，21世纪对物流提出了新的要求，即绿色物流。他认为，清水河物流片区地处城市中心地段的边缘，环保显得尤为重要。同时，清水河物流片区有明显的地理优势：居深圳市东西走向的中间地段，15公里配送半径覆盖深圳市重要商业区，50公里配送半径覆盖深圳全部商业区，正好与国际上对城市配送中心配送半径为50公里的要求相吻合，因此要利用这一优势大力发展快速物流配送，使片区内企业在为深圳市区内的大型商场和专业市场提供第三方物流服务时达到高效率、低成本的效应。
部分企业展示
深圳市凯利升第三方物流有限公司
成立于八十年代中期，是深圳市凯利实业有限公司的二级公司。该公司在深圳市清水河仓库区全资拥有三座大型仓库，一座平仓，储存面积将近4万平方米。同时该公司拥有一批具备数年仓储、装运、进出口业务经验的管理工作人员和高素质的装卸队。该公司于2001年完成了ISO9001国际质量体系认证，是全国第一批完成最新版认证的企业。公司主要从事珠江三角洲到世界各地主要港口的进出口多联式运输业务。
深圳市共速达物流股份有限公司
是深圳市最早同时也是最大的提供员工上下班公众接送及旅游包车服务的公司。1998年8月成立并运营，现拥有大巴及货运车辆近400辆，一个集装箱堆场，GPS监控调度管理系统。经三年多发展，共速达已成为深圳市大型优秀运输企业之一。该公司将在巩固原有客、货运的基础上向现代国际物流企业发展，同时积极强化物流信息网络发展，使物流业向规范化、网络化、系统化方向发展。
深圳市金运达国际有限公司
深圳市金运达国际有限公司作为第三方物流公司，在深圳拥有2.2万平方米的标准化仓库，配有完善的机械设备和运输车辆。依托遍布全国的储运网络，为客户提供保税货物的存储、港口接送、运输、报关检验服务以及货物的加工、分拆包装等物流增值服务。
深圳中远物流有限公司
深圳中远物流有限公司是中远集团旗下的一家专业从事现代物流服务的企业，总投资2800多万元人民币。公司拥有一座7500多平方米的多功能仓库和约1万多平方米的露天堆场，更有全新进口集装箱拖车以及自己的物流配送车队。
在海运方面，有从深圳出口的多条国际航线，在空运方面，有一套完整的国际空运网络系统，能够提供“门到门”的服务。此外，公司拥有和铁道部中铁集装箱中心合作的8条以“中远”命名的集装箱班列，经营国内主要铁路干线业务。
