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“互联网+”纵深影响豫物流业 时间:2016-9-23 来源:安必行物流顾问 浏览:1236

   拉货宝入豫欲做升级版货车“滴滴”

    物流行业与互联网的融合,正在加速进行。

    9月8日,河南金汇拉货宝供应链管理公司在长葛成立。这家由四川省宏图物流股份公司与河南金汇集团共同组建成立的企业,宣称以“互联网+物流”的新模式,致力于中原物流运输业的发展。

    公开信息显示,拉货宝是一个为车主提供货源、为货主提供车源,并同时提供全过程物流管理服务的“线上物流服务商”,专注中国车货匹配市场,打造低价、高效、安全的“互联网+物流”的O2O电子商务平台。

    四川省宏图物流董事长庭治宏表示,拉货宝彻底颠覆了传统物流供需匹配平台靠差价盈利的模式,金汇拉货宝将以实体企业提升综合效益为着力点,以结构调整、技术创新为路径,降低物流成本,实现物流业与制造业的深度融合。

    “货主只需将自己的发货需求通过‘拉货宝’发布,会有相应的货车司机匹配,通过集中竞价后可成功交易,实现线上发货,同时还能提供保险、油料和金融等增值服务,堪称升级版货车‘滴滴’。”河南金汇集团董事局总裁尚学岭表示。

    本报记者注意到,拉货宝此番入豫,选择的合作方金汇集团,是中国民营企业500强之一,该公司投资建设的金汇不锈钢产业园已成为长江以北最大的废旧不锈钢集散地及国家循环经济试点园区。

    “互联网+”纵深影响,传统物流生态改变

    事实上,在“拉货宝”入豫之前,“互联网+”浪潮已经深入影响物流业。

    河南民营物流企业长通物流正在完成互联网和传统物流深度融合。“长通正在积极谋求企业的转型升级,探索实现物流业与金融业、电子商务、供应链管理等的有机结合,拓展在产业链条、价值链条上的经营范围。”长通物流执行总裁魏长龙告诉记者。此前,长通物流已经发布了四大“互联网+”战略——互联网+物流、互联网+金融、互联网+生意、互联网+生活。

    值得注意的是,“互联网+”的概念不仅渗入大企业的经营脉络,许多“敢为人先”的中小型物流公司也踏入“尝鲜”之旅。郑州的壹立达物流有限公司就是其中之一。

    前不久,壹立达物流整合了新的物流专线,成功实现浙江、山东、安徽、河南4省业务的互联互通。在董事长冯明明看来,公司的升级,得益于“互联网+”的帮助,而且也将得力于“互联网+”。“你看,我们用短信通知货物出入库。”他向记者介绍,公司引入了相关配套体系,登录公司网站、微信、APP,扫一下二维码,即可让车主与收货方随时掌握货物新信息。

    除此之外,这家物流公司拥有自有车队,天天发车,GPS定位全程跟踪,“采取互联网+的手段保障时效,保证货物限时安全抵达。”

    在支付手段上,得益于“互联网+”,“我们已经进入‘秒付’时代”。冯明明介绍,通过与银行的合作,推出代收货款“即时付”功能,“手机一扫,提货即到账,这保证了货款的安全,解决了收款难、收款慢等困扰”。

    降低物流成本重构价值链

    “互联网+”对相关企业的最大影响,是降低物流成本。

    国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示,2015年社会物流总费用为10.8万亿元,占GDP的比率为16%。全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨曾表示,中国物流成本占生产成本的比例高达30%~40%,而这个数据在西方发达国家的占比只有10%~15%。

    金汇集团副总裁张永才告诉记者,单以金汇集团为例,每年物流费用数亿元,经初步预算,双方合作实施的第一阶段可直接实现河南金汇集团内部物流运输成本综合降低约2%。该合作不仅可以优化集团采购物流成本,还可使原物流部门业务量形成规模优势,使得原物流运作部门从成本中心转换为利润中心,实现对外新增物流业务服务。除了满足金汇集团内部物流需求,拉货宝将服务更多制造业的运输效率提高和成本降低。从明年开始,将以长葛为原点,服务包括长葛、许昌在内的全省业务。

    “针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失,运输企业税负偏高的问题,拉货宝不仅解决了单车开票难和委托单位进项税抵扣的问题,从源头实现企业依法纳税,还堵塞税收征管漏洞,解决了困扰已久的货运业业务真实性监管难题,减少国家税收流失。”张永才说。

    冯明明认为,物流服务的运作过程主要是由仓储、配送、运输三个环节组成。以配送为例,互联网与物流业的深度融合,通过对配送的程序和线路进行规划,加强加大信息资源的共享和再利用,能够消除各项浪费现象,极大地降低了配送中设备和人力的重复性投入,缩短物流周期,提高配送效率,减少企业配送成本。

     
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